|
08.10.1871
Создание в Hanover Акционерного общества Continental Caoutchoucund & Gutta — Percha company по производству изделий из мягкой резины, прорезиненной ткани, литых шин для экипажей и велосипедов.
1882
Изображение вставшей на дыбы лошади стало торговой маркой Continental — Caoutchoucund & Gutta — Percha company.
Причина проста. Этот символ — часть герба земли Саксония, столицей которой является город Hanover, в котором была создана компания.
1892
Continental первым среди немецких фирм начинает выпускать пневматические шины для велосипедов.
1898
Начало производства шин с протектором без рисунка.
1900
Первый немецкий дирижабль LZ 1 изготовлен из материала производства Continental.
1901
Mercedes, производства Daimler, благодаря пневматическим шинам Continental, добивается сенсационной победы на автогонках в Ницце.
1904
Continental представляет первые в мире автошины с рисунчатым протектором.
1905
Continental начинает производить противоскользящие шины, предвестники шин с шипами.
1907
Continental издает первый атлас дорог для водителей автомобилей и мотоциклов.
1908
Continental изобретает съемный обод для легковых автомобилей, позволяющий сэкономить время и силы во время замены шин.
1909
Образцы синтетический резины, разработанные в лаборатории Вауег, с успехом вулканизированные на шинных предприятиях Continental, прошли первые испытания.
1914
Тройная победа автомобилей Daimler, оснащенных шинами Continental, на выставке во Франции.
1921
Continental отметил 50-летний юбилей, предложив рынку шины с более гибким кордом из волокнистой ткани.
Continental произвел первые пневматические шины для грузовиков, заменив применяемые до сих литые шины.
1926
Применение углерода в целях увеличения срока использования шин и сохранения характерного для них цвета.
1928/29
Объединение с основными компаниями, представляющими немецкую резиновую промышленность, с целью создания Continental Gummi — Werke AG. Приобретение заводов в Hanover и Korbach.
1932
Continental представляет на рынок метало-резиновые крепления SCHWINGMETALL, применяемые с целью снижения вибрации и шума во время работы мотора.
1934
Открытие фабрики Continental в Мадриде.
1935-40
Непрерывная цепь побед на автогонках автомобилей Mercedes и Auto-Union, оснащенных шинами Continental.
Четыре Grand Prix на гонках в Германии, четыре победы на гонках в Триполи, Северной Африке, три в Италии.
Многочисленные победы помогают таким автогонщикам как Карасиолла, Роземейер и Стак получить международное признание.
1936
Начало использования синтетической резины в производстве шин.
1943
Получение патента на изготовление бескамерных шин.
1945
Начало конвейерного производства металлокорда.
1952
Continental добавляет шины М+S в ассортимент шин, предназначенных для езды в зимнее время года.
1951-55
Continental в сотрудничестве с Daimler-Benz и Porsche повторяет свои довоенные успехи на автогонках.
Выступая на автомобилях с шинами Continental, автогонщики Карт Клинг, Стирлиг Мосс и Хуан Мануэль Фанжио выигрывают в 1952 г. Carrera Panamericana Grand Prix на соревнованиях во Франции, Великобритании, Дании и Италии.
1955
Continental — первая немецкая компания, начавшая производить бескамерные шины, а также рессоры для грузовиков и автобусов.
1960
Начало массового производства шин с радиальным кордом.
1961
Завершение строительства завода в Dannenberg/Elbe по производству пластиковых компонентов для нужд автопромышленности.
1964
Строительство завода по производству технических продуктов в Northeim.
Строительство завода по производству шин во Франции.
1967
Открытие полигона Contidrom по тестированию шин в Luneburger Heide.
Позднее, в 1994-95 г.г. его площадь была почти удвоена с целью строительства новых треков, один из которых протяженностью в 3.8 км, предназначался для испытаний маневренности автомобилей.
1971
Завод в Korbach становится самым крупным в Европе по производству технических продуктов.
Производство гибких трубопроводов переносится из Hanover в Korbach.
1972
Continental начинает производство зимних нешипованных шин ContiContact.
1975
Массовое производство клиновидных ремней.
1976
На заводе в Northeim начинает работать самый большой конвейер в Европе.
1978
Приобретение одного из ведущих заводов Германии Tecnno-Chemie по производству трубопроводных фитингов.
1979
Поглощение Европейского филиала американского производства шин Uniroyal Inc.
С присоединением четырех заводов, расположенных в Бельгии, Германии Франции и Великобритании, а также завода по производству текстильных кордов в Люксембурге — Continental значительно расширяет свои возможности в Европе.
1983
Введение системы ContiTyreSystem для легковых автомобилей.
Благодаря способности ехать на спущенном колесе, эта система применяется сегодня на автомобилях с индивидуальной системой безопасности движения.
1985
Приобретение шинного производства Австрийской компании Semperit.
Вновь образованное предприятие Semperit Reifen AG располагает производственными мощностями в Австрии и Ирландии.
1987
Приобретение американского производства шин General Tire Inc., включающего четыре завода в США, два в Мексике, а также заводы в Южной Америке, Африке и Азии.
Одновременно с этим расширяется завод в Верноне.
1989/90
Поглощение структуры National Tyre Service Ltd., второй по масштабам дилерской сети в Великобритании, объединяющей 400 магазинов и группы Vegolst GmbH, объединяющей свыше 200 сервисных центров в Германии.
1991
Сегмент концерна «Технические продукты» реорганизован в 29 юридически независимых компаний под общим названием ContiTech.
Помимо Германии, группа располагает производственными мощностями в Чили, Франции, Греции, Италии, Словакии, Швеции и Испании.
Continental первым начал производить экологически чистые шины ContiEcoContact, способствующие экономии горючего при высоком пробеге.
1992
Приобретение шведского предприятия Nivis Tyre по производству шин марок Gislaved и Viking, преобразованного в настоящее время в Continental Dack Norden AB.
1993
Создание совместного предприятия с чешской компанией Barum. Холдинг включает завод по производству шин для легкового и грузового транспорта и около 50 дилерских центров по распространению продукции.
1994
ContiTech создает совместное предприятие со словацкой компанией Vegum по производству резиновых смесей для использования в Европейской автопромышленности.
1995
The Automotive Systems Group, образованная в 1994 году с целью интенсификации бизнес-систем, открывает новое направление — поставку колес в сборе для нужд Европейской автопромышленности.
ContiTech и отдел промышленной продукции американской компании CooperTire & Rubber Co подписывают соглашение о сотрудничестве в области производства вакуумных продуктов, резиновых смесей и трубопроводов.
ContiTech приобретает завод в Великобритании ТВА Belting Ltd no производству трансмиссионных систем.
Вновь образованная компания ContiTech Power Transmission Systems Ltd становится первым заводом ContiTech в Великобритании.
Подписан договор о сотрудничестве с французской компанией Michelin S. A.
Основная задача этого соглашения — объединение усилий по восстановлению отработанных шин, производство шин в сборке и производство недорогих шин.
Continental получает право на неограниченное использование брэнда Uniroyal в Европе.
1996
Continental отмечает свое 125-летие.
Компания, образованная в октябре 1871 года, к этому времени владеет 18 заводами по производству шин и 36 заводами по производству продукции ContiTech.
Общее число сотрудников на всех предприятиях составляет 44 000 человек.
Объем продаж превышает 10 миллиардов ДМ.
1997
Continental представляет на рынок ISAD — Intergrieter — Starter-Alternator — Daempfe интегрированные стартер, синхронный генератор переменного тока и глушитель.
Это абсолютно новая система глушителя, бесшумного стартера и генератора, отмеченная Инновационной премией немецкой экономики.
1998
Continental приобретает у американского ITT Industries Inc. за $1.93 млрд. по производству автомобильных тормозов и шасси.
На признанного во всем мире производителя тормозных и прочих систем работает более 10.000 сотрудников.
Основу всего предприятия составляет Alfred Teves GmbH, Frankfurt, которое со своими 16 заводами вошло в сегмент Continental и стало выпускать шины Continental Tyres.
1998/99
Экспансия автошин за счет приобретения акций предприятий, технического сотрудничества и инвестиций в новые производства: обмен технологиями с фирмой Fate/Аргентина, совместное предприятие с Matador/Словакия, приобретение автошинного бизнеса (2 завода и 1.000 розничных магазинов) группы Carso/Мексика, 60% предприятия GenTyre в Южной Африке, именуемого теперь Continental Tyre South Africa.
Continental открывает свой первый завод по производству и монтажу колес в комплекте за пределами Европы, в бразильском Juiz de Fora.
Дальнейшие шаги на пути интернационализации ContiTech будут сконцентрированы на преобретении завода в Чили и Мексике, создании новых производств в Бразилии, Мексике и Венгрии.
2000
Открытие нового завода по производству шин для легкового транспорта в Timosoara/Румыния.
Continental Teves устанавливает широкие партнерские отношения с японской корпорацией Nisshinbo для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынка.
Совместное предприятие, в котором Continental принадлежит доля в 51%, носит название Continental Teves Corporation.
2001
Путем приобретения компании Temic GmbH в Nuremberg Continental завоевывает прочные позиции на стремительно растущем рынке разработки и производства электронных систем для автомобилей.
Эта компания, имеющая производство также в Америке и Азии, входит в состав подразделения Continental Automotive Systems.
Continental Teves Corporation, Япония, приобретает контрольный пакет акций Shin-Ei и Shin Tec — компаний-производителей механизмов тормозных приводов и дисковых тормозов.
Эта продукция дополняет производство компонентов для тормозных систем в Японии компанией Continental.
ContiTech приобретает 51% акций китайского производителя шланговых соединений.
Совместная компания под названием ContiTech Grand Ocean производит системы кондиционирования воздуха и устройства гидроусилителей в Китае.
Таким образом, число совместных предприятий ContiTech в Китае достигло 4-х.
2002
Continental и Bridgestone объявляют о своем сотрудничестве в области беспрокольных технологий (run-flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом.
Continental и Yokohama подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместна компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей. | 
